“当处于高峰时段、周围司机较少，或司机距离您较远的情况下，为了促成交，鼓励司机更快接单，平台会对订单适当加价，保障您的出行。”昨天，肖女士通过滴滴打车回家，预估车费后面莫名其妙地出现了一个“动态加价”的选项。车费预计不到30元，却要另外动态加价39元。“这个‘动态加价’，究竟是怎么一回事呢？”

　　高峰时或无人接单都会加价

　　近日，滴滴快的的用户发现，专车和快车的收费规则中出现了一项新的收费——动态加价费，这使得乘坐专车和快车的费用上涨了不少。

　　为了探究动态加价的收费机制，记者日前进行了一次关于动态加价的体验。

　　上周五下午6点17分，记者使用滴滴打车软件，在彩田村叫车。第一次设置的目的地是景新花园，预估车费中出现了动态加价一项，金额为39元。记者将目的地改为市民中心，动态加价费仍然存在，金额还是39元。记者了解到，因为属于晚高峰下班族的高频时间段，所以出现了动态加价。记者某天下午4点左右，在深圳商报大厦叫车到彩田村，动态加价又出现在了预估车费中，还是39元。本次打车费用最后花费65.3元。

　　目前动态调价价格为39元

　　高峰期间，更多的用户看到的快车加价区间是39元。有消费者希望知道加价的理由是什么。

　　滴滴打车相关工作人员表示，动态加价系统只针对快车和专车。主要是为了让司机能更及时地抢单，在高峰期和比较偏远地区让客户顺利打到车。“一般在上下班高峰期，才会有‘动态调价’。市民进入滴滴打车，在专车和快车的叫车中，点击‘预估费用’就能看到当时叫车过程中是否有‘动态调价’，然后可根据需要选择‘取消叫车’和‘继续叫车’。”

　　市民若对“动态调价”不满，是否可以进行退款？滴滴打车相关工作人员表示，市民可以用下订单的手机拨打客服4000000999，若查询到有相关订单，可通过协商进行退款。

　　据介绍，滴滴打车“动态调价”是从2015年8月3日开始实施的，并在未来将一直有“动态调价”，日后将根据实际情况做出相应的调整。

　　多数市民觉得不划算

　　市民张女士算了一笔经济账，她认为加价后的滴滴比出租车的价格还贵，高峰期出行还不如打出租。“我试过好几次了，从我家到单位出租车只要35元上下，而滴滴打车都在60元上下，我当然会选择出租车，司机路熟，开得快。”

　　滴滴打车的资深用户肖女士则认为，对于那些并非一定要选择打车出行的用户来说，选择滴滴主要是看重他们的价格优势。如果实行动态加价，最先流失掉的用户将会是这类人，“因为他们本身就属于可打车可不打车的那种，加价了还不如去坐地铁或公交。”记者在采访中发现，习惯叫车软件的消费群体，确实已经因为动态加价而减少使用频率。

　　不过，肖女士也表示，如果不在高峰期打车出行而言，与出租车相比，她还是会选择滴滴快车。

　　律师：

　　应尽早规范

　　“软件打车”

　　广东中安律师事务所合伙人、深圳仲裁委员会仲裁员潘翔表示，根据《消费权益保护法》第26条规定，滴滴快车和专车关于在高峰时期实行动态加价的收费条款属于格式条款，如果没有以显著方式提请乘客注意的，其内容无效，对于多收取的加价车费应当退还给乘客。但如果已经以显著方式提请乘客注意了，乘客自愿接受了加价收费条款的，该动态加价条款构成运输服务合同的一部分，对双方具有法律约束力。

　　潘翔律师说，滴滴快车和专车不同于出租车，并未实行政府定价。打车的高峰期需求大于供给，实行动态加价是一种市场行为，本身不违反《价格法》的规定。但叫车软件运营商应当制订公平合理的收费规则，确保乘客知悉收费标准和收费办法，保障乘客的知情权和公平交易权。快车和专车如何有效监管，也亟需主管部门尽早出台规定。